吃过午饭的水手们告别家人，在三艘海军第一舰队护卫炮舰的护航下，依次驶出了罗洽港码头，然后顺着乍起的东南，在海上完成列队编组后，缓缓驶向了北方。它们此时是贴着海岸行驶的，而第一站目的地就是至今仍控制在荷兰西印度公司手里的累西腓港。他们将在那里稍作停留，然后便寻机横穿大西洋，抵达西非附近的几内亚湾，接下来顺着近地西南一路向北，进入到北非、伊比利亚半岛外海，这个时候离最终目的地阿姆斯特丹也就不远了。

　　1653年8月22日，这支由8艘舰船组成的编队缓缓驶入了气氛凝重的累西腓港，然后便下锚休整。这个时候，港湾内还停泊着包括一艘运煤船、两艘护卫炮舰、八艘内河浅水炮舰在内的多艘东岸船只，看得出来葡萄牙人仍未死心，双方之间的战斗在最近几个月以来一直没有停止，相反可能还呈愈演愈烈之势。

　　看到这样的情况，任何一个稍有些头脑的人恐怕都明白了葡萄牙人的决心，同时他们更明白若是没有东岸人的帮助，荷兰西印度公司现在的日子将会多么地难过搞不好他们就要考虑投降事宜了，毕竟大家都是来发财的，面对疯了一般玩命的葡萄牙人，实在没必要把自己的小命也搭上。

　　仍在伯南布哥地区逗留的西印度公司董事科内利斯比克尔对于如今的局势忧心忡忡，虽然在东岸人的插手之下，荷兰西印度公司最近稳住了陆上阵线，但对面的葡萄牙人并未有丝毫退却之意，他们从旧大陆雇佣了很多瑞士士兵，然后又从伯明翰订购了大量火枪、大炮，打定主意与荷兰人死磕了。

　　以科内利斯为首的荷兰西印度公司管理层，倒不是对他们能不能守住公司在巴西的最后一块地盘同时也是最精华的一块地盘，因为盛产蔗糖而感到担心，事实上在东岸共和国强力介入此事后，荷兰人已经确定无误地可以稳住战线了。如今他们所担忧的，无非就是公司陷入与葡萄牙人之间旷日持久的大战是否值得的问题，西印度公司近些年来已经很是吃过这方面的亏了，常年累月的战争吞噬了大量的金钱，使得西印度公司的财务状况始终得不到改善，最后不得不接受东印度公司的注资来暂时摆脱困难。

　　可问题是东印度公司不是什么慈善家，事实上他们都是精明的商人，他们当然不会眼睁睁地看着西印度公司陷入战争泥潭而导致公司资金紧张。如果说现阶段的战争规模还能够让他们忍受的话，那么今后一旦战争规模持续升级，那么那帮来自荷兰省的商人恐怕就要大放厥词了，而这显然正是以泽兰省商人为主的西印度公司管理层所担忧的。

　　不过呢，在接受了东岸人两笔总计85万元的实物贷款后，荷兰西印

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