cpa300_4;半夜更新的一般是防daoban章节，我已经尽量挑夜深人静的时候了，这时看的人少。≧≯≯一般防daoban章节要至少半小时后才会修改为正确内容。

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　　这个时候只有重新下载这个章节，如果不行的话就只有删除本书下架，然后再重新加一次上架即可。

　　小众书看的人少，daoban又猖獗，没办法，不这么做混不下去了，见谅。

　　“轰！轰！”原本平静如画的洪泽湖被一阵突如其来的炮击声给打破了。

　　几艘来不及逃走的漕船被逼无奈之下停靠在湖面上，等待东岸海军炮艇前来接收。他们一般都是前些时日藏在一些小河港汊内的船只，在东岸海军炮艇封锁运河、黄河、淮河入湖口后，这些船只就成了瓮中之鳖，不知道往哪里逃才好。

　　而在大量鲁王水师战船经黄河拉纤进入清江浦镇集结，然后分批经港闸进入洪泽湖湖面巡逻后，这些藏起来的漕船就更坐不住了，纷纷从隐匿地逃了出来，妄图突破封锁窜入骆马湖一带，逃回清军控制区（其实他们不知道宿迁县已被北路军攻取，往徐州方向逃窜的道路也已断绝），只可惜东岸海军早就盯着他们呢，再加上批进入洪泽湖的百艘鲁王水师战船，这些漕船的命运基本上已经注定了。

　　这些在5月份66续续捕获的漕船——同样也包括很多私人拥有的商船——加起来已经过了一千艘，再算上清江浦镇内停留的三千多艘漕船以及清江造船厂内尚未移交的新船，目前掌握在东岸人手里的内河漕船已过了55oo艘，如何处理已成了一个大难题。这些船既不能航海，在内河航行的话局限又大，真的是很令人头疼的事，说不得，在撤退的时候得烧掉一部分，剩下的移交给顺军。

　　而且，在清江浦造船厂内的工匠被全数迁走到东岸定居后，这座全国最大的船厂（大明沿海的一些船厂早就凋零，造船不但产能少，吨位也小，完全不成气候）从厂房到设备将被全部烧毁，届时中国的造船能力倒退个五十年也是很寻常的事情——虽然他们这二百多年来一直没什么进步。

　　可以想象的是，当船厂被毁、工匠被迁走、整个淮安府又成了前线之地的时候，南北漕运将会事实上停摆。虽然此时北方的满清朝廷对漕运的依赖尚不如后世康乾盛世时那般迫切，但一样是非常难受的了，战争潜力无疑再受打击，今后何去何从真的很难说。

　　对了，这次东岸人虏

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