1647年7月10日，马岛须鲸港，大雪纷飞、巨浪涌动，“东岸主义”号战列舰的航海长费了牛二虎之力才将船只安全开进了相对平静的港湾内。

　　即便是在寒冷的隆冬季节，操作这么一艘巨舰在如此恶劣的海况下安全停靠在高纬度海港内，依然是一件很考验人技术和勇气的事情。“东岸主义”号的航海长虽然经受住了考验，但依然汗湿衣背，后怕不已，他实在无法想象那些纯粹风帆动力的船只在进出须鲸港的时候需要多么高超的技术以及多么好的运气。而对于那些在这些天内安然驶进须鲸港内避风的荷兰捕鲸船只，他只能由衷地说一句佩服。

　　此时小小的须鲸港内竟然停泊了二十多艘船只，这在终年杳无人迹的马岛来说绝对是极为罕见的一件事。在这个只有不到一千正式居民、并且只有少量耐寒作物种植（土豆、黑麦），以畜牧业（骆马、绵羊）为主的高寒港口内，一次出现这么多船绝对是很令人惊讶。要知道在几年前，须鲸港一般都只有固定的东岸前往南非的船只路过这里进行补给，顺便补给这里，港口内你很难同时见到超过三艘以上的船只，很多时候都只有一艘船只孤独地停泊在港内等待出航的好天气。

　　不过在今天，刚刚入役的“东岸主义”战列舰带着南海渔业公司的4艘鱿钓船、2艘鳕鱼捕捞船、1艘捕鲸船，以及第一舰队的2艘弹药补给船、1艘运兵船（载了三百名瓜拉尼人、三百名克兰迪人及部分煤炭）、1艘食水补给船、1艘运煤船，运载了大量人员、弹药、燃煤、食品、医疗用品等物资来到了港口内。

　　这些船只除了南海运输公司的渔船外。其余船只都来自第一舰队。她们一边熟悉航线。一边开始在须鲸港囤积人员和物资，意欲何为稍有点脑筋的人都猜得出来。虽然海军主力仍未从欧洲归来，但目前海军第一舰队仍拥有1艘战列舰、3艘护卫炮舰以及6艘内河浅水炮艇留守国内，这样的实力是西班牙秘鲁舰队所无法轻视的。

　　驻泊在卡亚俄的西班牙王国海军秘鲁舰队只有5艘主力战舰，担负的任务却相当繁重，根本不敢轻离智利到巴拿马一线的海岸。这里的海岸线在16世纪后半期就经常活跃着一些来自英格兰、法国和荷兰的海盗船只，伺机袭击西班牙人运输补给品或银条（从瓦尔迪维亚到卡亚俄）的船只。

　　而自从东岸人快速崛起后，这种袭击就更为频繁了。他们显然在东岸人的港口内得到了充分的补给，以至于他们能够在西班牙王国的太平洋沿海内停留更长的时间。比如荷兰西印度公司，这家财务状况一直不佳的公司在近十年内就一直坚持派遣海盗船前往智利、秘鲁沿海进行劫掠活动，让西班牙人愤

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