筛选完毕之后，尺寸合格的滚珠还不能用，因为它们经过回火之后硬度不够，必须再经过一次淬火，把硬度提高才可以。

　　这次淬火就是滚珠轴承能不能用的关键，不管前面的工序做的多完美，滚珠一颗颗就和用激光测量般的圆，还大小一致。但达不到硬度，放入轴承里也是白搭，有了负荷之后转不了多少圈就得掉皮。

　　用多少石灰、多少纯碱、多少木炭粉，都是有比例的。渗碳箱温度多少，保持多久，也是有对应数据的。

　　没错，这种淬火方式也叫表面渗碳硬化处理，只不过和盔甲比起来，滚珠的渗碳层要更厚一些，最好能完全渗透到中心。

　　这样的滚珠就是宁碎不扁的，不会因为变形过大而把轴瓦磨坏，一旦扛不住压力，就咔嚓一下碎了。

　　这一套工序挺复杂吧，洪涛眼睛一翻，撇着嘴说：复杂？靠，我才刚干了一半！

　　是啊，滚珠处理完了，轴承的内外圈套瓦还得处理呢。白口铁硬是够硬，但太脆了，容易折断。咋办呢？弄个闷炉像烤鸭一样烤，温度够了、保温时间够了、降温速度控制好了，这些白口铸铁会变成黑心铸铁，也叫灰口铸铁。

　　它的硬度并没太大降低，但韧性和机械加工性都好了很多。而这种烤鸭一般的方式，也是金属热处理的基础，称作球化退火。

　　神奇吧，一冷一热、一烧一烤、水基、油基带盐浴，洪涛就像变魔术一般，通过看似很简单、实则总结了几百年的技术，把这些钢铁翻过来掉过去的揉捏。

　　让你软立马就得跪下、让你硬穿着棉裤都得捅个洞、让你一边软一边硬……这个姿势太难形容了，只可意会。

　　光有了合格的轴瓦和滚珠还不成，这种滚珠轴承比较原始，仅靠内外轴瓦中间的凹槽只能限制滚珠的左右移动，无法阻止珠子往一起挤。

　　咋办呢？还需要用薄铁片做成保持器把滚珠互相隔开，并不会影响珠子的转动。这种东西还有个俗称很形象，叫花架子！

　　之所以想起来做滚珠轴承，并不是洪涛一时起意，或者闲的蛋疼。渭桥镇基地里运送石炭、焦炭、矿石都是用一种木头轨道的畜力小火车，其实应该叫小牛车，根本就没火。

　　这种车的轱辘是木头的、轨道也是木头的，虽然比人肩挑手抬要省力的多，可是赶上下雨啥的，轨道会很涩、木头轴承也同样涩，把大老牛累的嘴里直吐白沫，依旧是老牛拉破车，慢的很。

　　洪涛其实是心疼那些牛，正好有了热处理设备，干脆顺手试试能不能把滚珠轴承造出来吧。这种东西也不是仅仅解脱了牛，还可以用在马车上。

　　等以后到了湟州，大部分给养都要从京兆府运送。有了滚珠轴承的车肯定比原始的车省很多力气，毕竟湟州是高原，往上送东西不容易，也

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