在赵士程过着朴实无华的治国生活时,工业的血液在他不知道的地方，正悄悄扎下根系。
十余年来，密州的船舶厂在巨大资本和技术的支持下,造船技术有了巨大提升——钢铁，和船钉的出现，让造船速度碾压了沿海的船厂,海上贸易的扩大，又提供了更多的造船订单。
如今，两广之地的海商们最喜欢的事情,就是把一船船硬木拖在水中,一路向北,用来换取密州那珍贵的货物，来回几次,就能赚到一艘新船的钱。
海贸的兴盛，自然也催生了庞大的水手产业，大宋本来就是商贸极为繁华的朝代，不限制土地兼并造就了大量的失地农民，不得在城市里挣扎求活,他们没有资本，没有家宅，只有一条性命与朝不保夕的生活。
但他们拥有把一条性命拿来豪赌，挣一个未来的胆量！
密州的商贸造就了大量的海商,他们收拢着河北、江准甚至是辽国的贫民们，将他们带上了大船,有些便扎根在风浪之中生活,还有许多,会在风浪之中奔赴南海之地。
会有这样的事情,是因为商人们发现了可以和密州进行大量交易的东西。
和香料、象牙、犀角这些少量交易不同，赵士程在广西之地种的甘蔗林在经过近十年的发展生，已经形成了巨大的产业规模。
两广、海南都有大量的热带地区，极为适合甘蔗生长，而种甘蔗需要大量人手，两广的大户们除了在抓山蛮来种地外，也大量收纳北方人手前来开垦。
甘蔗产量大，糖也是比盐价值更高的硬通货。
一开始时，福建、两广诸咱的大户是看不上这点蔗糖的钱财的。
但凡事不怕做，就怕比。
当几家快要败落的小户靠着蔗糖赚到钱财，开垦出土地，变成新的大户后，在模范效应的引领下，哪怕反射弧再长，十几年过去，也反应过来了。
没有人和钱过不去，钱不仅仅是代表着粮食、土地，还代表着人脉、权力，便是朝廷派到岭南的官吏们，也打起了精神，把这视为政绩，开始给出各种方便。
但是岭南能开垦的土地实在不多，于是很多人便打起了夷州的主意，开始大量招揽人手，前去夷州岛开垦土地，种植甘蔗水稻，不过夷州本地的土著十分凶悍，去夷州的风险很大，去的人不多，大多是福建、江南一带的家族在以举族之力开垦——他们大多已经有了上百人的商船护卫队，能在夷州沿海建立据点，同时也拥有夷州的海图。
当太子殿下开始监国后，并且发出勘海策、求取世间海图之后，岭南的大户们的动作便更快了。
和密州交易了十数年的他们敏锐地感觉到，这位太子绝不是简单人物，以他对海上贸易的重视，将来的岭南，必然会有巨大的变化，他们想上这一艘船。
……
“一艘海
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